Le
PPRIF (Plan
de Prévention des Risques d’Incendies de Forêts) prescrit un certain nombre d’aménagements pour les zones
roses R0 qui sont au nombre de 2 dans la version de décembre 2011 :
une petite zone en face du parking du stade et surtout la partie sud
des Chauvets.
Pour
la partie sud des Chauvets, il est prescrit :
- une DFCI bordant le sud des Chauvets
- une DFCI reliant l’impasse des Chauvets aux Nertières (Intermarché)
Seule
la partie Ouest de la DFCI bordant le sud des Chauvets figure au PLU.
On sait que la liaison entre l’impasse des Chauvets et les
Nertières pose problème. Mais la partie Est du contour sud des
Chauvets devait figurer au PLU. Cela assurait la protection des
Chauvets du massif forestier au sud et à partir de là on aurait pu
trouver une solution alternative à la DFCI entre l’impasse des
Chauvets et les Nertières.
De
plus le PPRIF édicte des mesures concernant l’amélioration ou la
création de voies et certaines n’ont pas été traduites dans le
PLU : l’élargissement du Chemin de la Rourières (certes, on
ne peut pas le faire jusqu’à la place du Marronnier mais il
possible sur une très grande longueur), la création d’une piste
périmétrale au Vallestrèche, l’élargissement du chemin de Fond
de Ribes où manque 50 mètres avant le CD118, une plate-forme de
retournement au Suy-Blanc.
Par
contre, on comprend mal la présence de 2 voies qui désenclavent la
Rouriére, d’une DFCI de 6 mètres de large dans le fond du vallon
des Regagnades et d’une sur la Via Aurelia entre les Combes et les
Ambonnets.
Nous
demandons la prise en compte du PPRIF de décembre 2011.
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